您平时有观察过轮胎吗？
轮胎上密密麻麻的数字和字母
都代表着什么？
如何根据上面的参数信息选购轮胎？
本文将带您解密轮胎的“身份密码”
读懂轮胎上的各种标识
秒变轮胎达人
规格标识
以265/65R18 114H为例：
265：代表轮胎断面宽度(毫米)，轮胎胎面最宽处的横向距离。
65：扁平比(%)，即胎侧高度是宽度的65%。
R：子午线结构(Radial)。99%乘用车轮胎都是这种结构。
18: 代表轮辋直径(英寸)。
114：负荷指数。可以通过官方标准对照表换算，例如114对应1180kg。
H：速度级别。通常分为四个级别:
H=210km/h、V=240km/h
W=270km/h、Y=300km/h。
常见疑问：
我的车能换更大更宽的轮胎吗？
答：建议不要擅自更改原厂规格。轮胎是整车工程师经过千万次测试后匹配的最佳方案。更改规格会影响时速表准确度、增加油耗、甚至可能因与悬挂系统不匹配而埋下安全隐患。如果必须更换，请务必保证新轮胎的负荷指数和速度级别不低于原配轮胎。
生产日期
DOT：是指美国道路交通安全管理局的认证标志。
3220：即生产日期，一般为周数+年份的形式，例如：3220代表2020年第32周生产。
常见疑问：
换最新生产的轮胎是不是更好？
答：轮胎并非“越新鲜越好”。轮胎是由橡胶、帘布、钢丝等多种材料复合而成，刚出厂时内部化学性质尚不稳定。在合理存储下，放置6-12个月的轮胎，其各项性能（如耐磨、韧性）反而会更加稳定。但是生产日期超过5年的轮胎要开始密切检查，超过10年的轮胎，无论花纹深浅，必须强制更换。橡胶会老化变硬，这是物理规律，无法逆转。
结构标识
TREAD(胎面)：2 POLYESTER(聚酯纤维) + 2 STEEL(钢丝) + 1 NYLON(尼龙)，代表胎面的帘布层材料与层数。
SIDEWALL(胎侧)：3 POLYESTER(聚酯纤维)，代表胎侧的帘布层材料与层数。
常见疑问：轮胎层数越多越安全吗？
答：层数多≠安全，技术才是关键。以前为了强度需要堆砌多层，但如今随着高强度聚酯纤维、钢丝缠绕技术的进步，更少的层数就能实现甚至超越过去的强度标准。
TWI胎面磨损指示器
轮胎侧面有一个小的三角箭头或TWI字母标记。这个标记指向胎面主排水沟槽里的一个高度为1.6mm（法律规定最低花纹深度）的凸起方块。当花纹深度与TWI块齐平时，说明轮胎磨损已达极限，需要立即更换。
常见疑问：
轮胎到底磨到什么程度必须换？
当轮胎花纹表面与TWI磨损指示器齐平时，应立即更换，此时花纹深度仅剩1.6mm，轮胎湿地排水性能极差，容易刹不住车、操控打滑，极易引发严重事故。
【轮胎更换节点提示】
①花纹深度低于3mm：湿地性能明显下降，建议开始计划更换。
②花纹深度低于1.6mm：立即更换，不可拖延。
③出现鼓包、侧面割伤、裂纹密布：无论花纹深浅，立刻更换。